震撼大消息!
軌交S1號線有望提前半年試運營
昆山小伙伴的地鐵夢更近了!
12月29日
蘇州新聞綜合頻道蘇州新聞欄目
對軌交S1號線的工程進展作了介紹
目前,S1線的建設(shè)已從土建向機電設(shè)施轉(zhuǎn)換
蘇州軌交市域一號線有限公司黨支部書記、總經(jīng)理蔡榮表示,“我們想把S1線建成一個綠色、智慧、人文型的軌道交通,成為長三角基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程,現(xiàn)場所有車站的安裝裝修已經(jīng)啟動,力爭在2023年6月開通試運營。”
軌交S1線全長41.25公里,西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站,終點設(shè)于花橋站,與上海軌道交通11號線銜接,均為地下線,共設(shè)站28座,昆山內(nèi)26個站點。
S1線原計劃2023年年底開通試運營
如今蘇州軌交市域一號線有限公司
黨支部書記、總經(jīng)理蔡榮表示
力爭在2023年6月開通試運營
這是要提前半年的節(jié)奏啊!
從目前的進度來看
S1線的確讓人熱血沸騰!
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01 S1線珠江路車站主體結(jié)構(gòu)封頂
近日,蘇州軌交S1線8標珠江路車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
珠江路站位于昆山前進中路與珠江路交叉口,車站沿前進中路東西向布置。車站設(shè)計為島式站臺,外包總長度206.6米,標準段結(jié)構(gòu)寬度為20.7米,端頭井處結(jié)構(gòu)寬度為25.40米。
自2021年6月17日主體結(jié)構(gòu)第一塊底板施工以來,多措并舉克服施工場地小、土方外運困難、高峰期混凝土車輛運輸受限、鋼材水泥原材料漲價供應(yīng)緊張等諸多困難,順利完成車站封頂工作。
02 S1線昆山段又一區(qū)間雙線貫通
近日
S1線昆山陽澄湖南站~漁家燈火站
區(qū)間盾構(gòu)雙線貫通
以“零險情”完美收官
S1線2標盾構(gòu)左右雙線貫通完美收官
陽澄湖南站~漁家燈火站區(qū)間區(qū)間是S1線首個穿越陽澄湖的區(qū)間。本次盾構(gòu)于2020年5月26日始發(fā),歷時達578天,累計120多人參建,經(jīng)歷12次始發(fā)接收,共完成了總長7848米(左線:3217環(huán),右線:3219環(huán))的成型隧道。
03 S1線白馬涇路站有序推進
近日,有網(wǎng)友拍攝了
白馬涇路地鐵站及白馬涇路南延情況
看得出現(xiàn)場一派火熱的施工氛圍
……
S1線各站點全速推進
相信定能如期甚至超前完工!